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[リコール] BMW 6シリーズにシートヒーターの不具合 BMWおたっきーず!Blog
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詳しくは以下の参照記事をどうぞ。
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BMW M5, The Power Of Ten
第二回 E9 REGISTRY JAPAN MEETINGに参加してきまし... BMW CS OWNERS CLUB
前日にたっぷり楽しんだ関西中部組は、翌日Tさんと待ち合わせしていたデニーズで朝食をとり、三島のUさんと待ち合わせ場所であるS.Aに向かいます。
 
前日にTさんが「会場までの高速で、S.A、P.Aごとに車を交換して行きましょう」とのご提案を頂きまして、さっそくTさんの車のハンドルを握らせてもらいました。
さすがTさんのCS、見た目も極上ながら走りも素晴らしいものでした!
ボディの剛性感、エンジンフィーリング、どれを取っても最高です(^o^)丿
エンジンは正にシルキーシックス、フラットなトルクで電気モーターのような加速をします。
わずか数分走っただけでも「一日走っても疲れない、真のグランドツアラー」っていうのがひしひしと伝わってきます。
 
次はひらともさんのCSi、僕のCSiのエンジンと性格がそっくりです。
そりゃそうですね。両方ともCAR DOCKさんが手を入れてますから(笑)
TさんのCSiとは対照的で、回すとパワーがあふれ出るタイプ。
フライホイールが軽量化してあることもありシルキーさでは一歩譲るものの、回して楽しいエンジンです。
僕とひらともさんの二台で走ると、どうもペースが上がり気味になるのはこのせいでしょうね(笑)
 
最後はUさんのCSA、これまた内外装極上で明るい内装色が非常に気に入りました!
僕のCSは内装が黒ですが、明るい色だとやはり広く感じますよね〜!
気分も明るくなります。
エンジンも非常に調子良く、ボディもしっかりしていてTさんのCSiと同じく軋み音もありません。
オートマなので走りはCSiと比較するのは酷ですが、踏み込むと決して遅い車ではなく、シフトをうまく使えば十分すぎるほど走ってくれます。
マッタリ走るには最高!デートするにはもってこいの車ですね。
久しぶりにCSAを運転しましたが、オートマもいいなあって思えるこの1台、欲しくなっちゃいましたぁ(^^ゞ
CSiとCSAの2台体制なら、楽しいCSライフを過ごせるでしょうね♪
 
 
 
自分の車を合わせると一日で4台乗ったことになりますが、ここで気づいたこと。
僕とひらともさんの車には、タワーバーが入っています。
どの車も同じようなスピードで高速コーナーを曲がってみましたが、安定感はタワーバーが入ってるほうが一枚上手のようです。
うまく表現出来ませんが、例えばコーナーの途中で少し山になっているような所を走ると、タワーバー無しでは数回ハンドルが揺れる感じがしますが、タワーバー付きだと一発で収まります。
これはひらともさんも同意見だったので、たぶん間違いないでしょう。
 
つづく・・・
 
 
ひらともさんをパチリ♪
 
 
 
 
富士とCSi
 
 
 
P.Aにて記念撮影♪
 
新型BMW 116i/120i(F20) M-Sport国内販売開始! BMWおたっきーず!Blog
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本日より116i/120iのM-Sport販売開始です!
・ニューBMW 116i M Sport 136ps ¥ 3,380,000
・ニューBMW 120i M Sport 170ps ¥ 3,970,000
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